Рост
Модератор
Повідомлень: 3710
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Маслянисті цікавини
Скручуючи черговий подіум в себе в студії краєм вуха почув розмову сусіда,
майстра по ремонту двигунів, про двигун, який пішов врознос... Як електромеханік я
знайомий з цим явищем в застосування його до електродвигунів постійного струму,
які за певних умов починають збільшувати частоту обертання до безмежності,
вірніше, до межі механічної міцності, після чого видовищно розвалюються на
складові - це і називається "двигун пішов врознос". Але тут мова йшла про
автомобільний двигун внутрішнього згорання! Вийшов розпитати і виявилось, що при
руйнуванні кілець можлива ситуація, коли масло в досить значній кількості
потрапляє в циліндри і починаї горіти. Зупинити його не можна тоді майже ніяким
чином, навіть вимкнувши запалювання. Двигун починає розкручуватись поки не
зупиниться сам, повністю знищений. Єдиний спосіб порятунку - вчасно увімкнути
передачу і натиснути сильно на гальма в надії, що в такий спосіб вдасться двигун
зупинити. Але якщо пропустити потрібний момент, то цілком можливо, що передачу
увімкнути не вдасться - тоді поводити себе треба, як водій з вищезгаданої історії:
різко гальмувати, вискакувати з машини і тікати подалі.
Як то кажуть, буває і таке.
|
|
|
Олексій Мачехін
Модератор
Повідомлень: 4597
Зареєстрований: 31-5-2003
Місто: Київ
Нема на форумі
Настрій: теплий
|
|
нічо собі... а хіба рівень масла не починає різко падати при таких подіях? А якщо
вимкнути запалювання і це не дизель, то яким чином відбуватиметься займання, якщо
кільця погані і тиску, відповідно, нема?
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3710
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Масло в`язке, заливає щілину між поршнем і стінкою циліндра - от тобі і компресія. А
вимкнути запалювання нічого не дасть, бо горить уже не чиста суміш бензину з
повітрям, а масло. Його, як виявляється, просто так не загасиш.
|
|
|
Олексій Мачехін
Модератор
Повідомлень: 4597
Зареєстрований: 31-5-2003
Місто: Київ
Нема на форумі
Настрій: теплий
|
|
Тобто ти хочеш сказати що масло горить і не гасне? Навіть за відсутності кисню?????
|
|
|
Nazar
Почесний Академік
Повідомлень: 2395
Зареєстрований: 2-12-2002
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: бракує музики
|
|
Уявляю собі які то мають бути свічки....
В мене були "пішли" маслозйомні кілця, то свчка більше години не втримувалась...
Люби українське!
 |
|
|
Тарас Сокальський
Почесний Академік
Повідомлень: 1156
Зареєстрований: 25-4-2003
Місто: Чернівці
Нема на форумі
Настрій: Бойовий
|
|
Чув таке, хоч і не спец в автотехніці. Фактично двигун починає працювати як дизель.
Єдиний спосіб зупинити -- закрити доступ повітря. Можна зірвати повітрофільтр і
кавалком ґуми затулити, можна заїхати в підходящу калабаню .
|
|
|
Рост
Модератор
Повідомлень: 3710
Зареєстрований: 3-4-2003
Місто: Львів
Нема на форумі
Настрій: є
|
|
Після підходящої калабані доведеться міняти не тільки двигун після гідроудару, а
ще й цілу купу інших деталей 
Ну і я думаю, мало хто ризикне відкривати капот і там колупатися, коли двигун реве
на обертах, більших за допустимі...
|
|
|
Олексій Мачехін
Модератор
Повідомлень: 4597
Зареєстрований: 31-5-2003
Місто: Київ
Нема на форумі
Настрій: теплий
|
|
Я попитав в своїх, кажуть в рознос найчастіше йде дизель через неправильне
регулювання - у дизелів потужність керується подачею палива а не кисню, отже
точність подачі збільшується на порядок.
У випадку з нещільними кільцями бензиновий двигун при вимкненому запаленні
здебільшого глохне. Незаглохнути може лише тоді, якщо масло вже давно поступало в
циліндри і, відклавшись кіптявою, розжарюється і починає працювати як свічка
накалювання.
|
|
|
![[*]](images/xp/default_icon.gif){kind=icon}
